Langläufer

Und ewig auf der Schiene. Als der D-Zug noch allgegenwärtig war und noch nicht InterRegio hieß, gab es etliche Langläufer. Diese D-Züge, die vor allem Nachts unterwegs waren, verbanden teilweise mehrere Länder miteinander. Sie führten häufig viele Kurswagen (meistens als Schlaf- und Liegewagen) und waren etwas, an das sich jeder Bahnfahrer (egal ob InterRail, Tramper-Monats-Ticket oder Normalzahler) im nachhinein mit etwas Wehmut erinnern. Diese Züge waren eine Welt für sich.
Nachfolgen ein kleiner Ausschnitt daraus.

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    D 281 - Dezember 1979

    Kopenhagen - Rom

    Streckenlänge lt. IZB: 2169 km

    Fahrzeit: 1737 Min. (28,95 Stunden) = 75km/h

    Macht 6x Kopf.

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    D 263 - Dezember 1982

    Paris - Budapest

    Streckenlänge lt. IZB: 1660 km

    Fahrzeit: 1275 Min. (21,25 Stunden) = 78km/h

    Quickpick-Speisewagen von Stuttgart bis Wien, in Ungarn gibt es dann noch einen Speisewagen, die restliche Zeit wird gehungert.

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    D200 - August 1983

    Rom - Amsterdam

    Streckenlänge lt. IZB: 1788 km

    Fahrzeit: 1444 Min. (24,07 Stunden) = 74km/h

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    D 242 - Juli 1988

    Warschau - Paris

    Streckenlänge lt. IZB: 1681 km

    Fahrzeit: 1430 Min. (23,83 Stunden) = 71km/h

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    EC 14 - September 1989

    Klagenfurt - Kiel

    Streckenlänge lt. IZB: 1575 km

    Fahrzeit: 995 Min. (16,58 Stunden) = 95km/h

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    EC 23 - September 2007

    Hamburg-Altona - Wien

    Streckenlänge lt. IZB: 1417 km

    Fahrzeit: 843 Min. (14,05 Stunden) = 101km/h