Über uns - die internationale Interessengemeinschaft der Fahrplansammler
Was 1987 mit drei Mitgliedern begann, ist in über 20 Jahren zu einer Interessensgemeinschaft (IG) von etwa 40 aktiven Mitgliedern herangewachsen.
Was sammeln Fahrplansammler?
Wenn Sie einmal in einem modernen ICE, InterCity oder EuroCity gefahren sind, haben Sie sie bestimmt schon gesehen, aber mit Sicherheit keine weitere Notiz davon genommen. Sie liegen zu Beginn der Fahrt auf nahezu jedem Sitz aus. Während der Fahrt verschwinden sie meist in der Zeitungstasche am Vordersitz, werden als Malunterlage für Kinder oder für Notizen und im schlimmsten Fall als Untersetzer für den Kaff-Pott gebraucht, weil man gerade kein anderes Stück Papier zur Hand hat.
Wir meinen das Faltblatt „Ihr Reiseplan“, welches die Reisenden über den Lauf des Zuges, in dem Sie gerade sitzen, informiert. Neben vielen, vielen Anzeigen informiert dieses Prospekt über die Haltepunkte, Fahrzeiten, Anschlüsse sowie über den Service in Zügen und am Bahnhof.
Den Namen "Ihr-Zugbegleiter" trugen unsere begehrten Sammelobjekte übrigens vom Sommer 1957 bis zum Sommer 1992, also 35 Jahre! Und für die meisten von uns, auch wenn sie mit dem "Ihr Fahrplaner" oder "Ihr Reiseplan" groß geworden sind, sind es immer noch die Zug-Begleiter.
Für jeden ICE, InterCity oder EuroCity und Cisalpin wird ein eigener Fahrplan herausgegeben. In wenigen Ausnahmen sind zwei Züge in einem Fahrplan zusammengefasst. Das bedeutet, dass pro Fahrplanperiode z. Zt. etwa 800 verschiedene Fahrpläne monatlich aufgelegt werden. Pro Jahr erscheinen also etwa 1600 verschiedene Fahrpläne.
Wussten Sie, dass die Entstehung dieser „Werbeblättchen“ auf das Ende des 19. Jahrhunderts zurückgeht und dadurch auch die Geschichte der deutschen und europäischen Eisenbahnen ziemlich genau dokumentiert? Diese Fahrpläne sind ein Zeugnis unserer Geschichte und geben einen faszinierenden Einblick in die Entwicklung unserer Mobilität über mehr als hundert Jahre.
Wir möchten Ihnen in ein paar Sätzen einen kurzen historischen Rückblick dieser Fahrpläne geben. Ursprünglich wurden diese Fahrpläne nicht für die Reisenden erstellt, sondern für das Zugbegleitpersonal...
Was ist so faszinierend an Fahrplänen?
Eine Zugfahrt im ICE, InterCity, EuroCity, im TEE oder DC war meistens der Grundstein diese unscheinbaren Faltblätter zu sammeln. Jeder junger Eisenbahnfan träumt davon irgendwann einmal in einem höherwertigen Zug mit zu fahren. Der tägliche Nahverkehrszug zur Arbeit oder Schule ist nicht mehr der „Bringer“, also rein in den ICE, InterCity oder EuroCity und schon ist es geschehen, der Virus hat einen „infiziert“. Als Erinnerung an die erste besondere Fahrt muß der "Zugbegleiter" herhalten, der als „Heiligtum“ hoch geschätzt wird und einen Ehrenplatz im Album hat. Immer wieder begutachtet und bewundert, genügt ein einzelner Fahrplan nicht mehr. Mehr und mehr dieser unscheinbaren Faltblättchen, von denen dann jeder seine eigene Geschichte erzählt, sind nun im privaten Archiv. Machen Sie einfach mit, dieses unbeschreibliche Gefühl muß man einfach erleben!
Wenn Sie einmal in einem modernen ICE, InterCity oder EuroCity gefahren sind, haben Sie sie bestimmt schon gesehen, aber mit Sicherheit keine weitere Notiz davon genommen. Sie liegen zu Beginn der Fahrt auf nahezu jedem Sitz aus. Während der Fahrt verschwinden sie meist in der Zeitungstasche am Vordersitz, werden als Malunterlage für Kinder oder für Notizen und im schlimmsten Fall als Untersetzer für den Kaff-Pott gebraucht, weil man gerade kein anderes Stück Papier zur Hand hat.
Wir meinen das Faltblatt „Ihr Reiseplan“, welches die Reisenden über den Lauf des Zuges, in dem Sie gerade sitzen, informiert. Neben vielen, vielen Anzeigen informiert dieses Prospekt über die Haltepunkte, Fahrzeiten, Anschlüsse sowie über den Service in Zügen und am Bahnhof.
Den Namen "Ihr-Zugbegleiter" trugen unsere begehrten Sammelobjekte übrigens vom Sommer 1957 bis zum Sommer 1992, also 35 Jahre! Und für die meisten von uns, auch wenn sie mit dem "Ihr Fahrplaner" oder "Ihr Reiseplan" groß geworden sind, sind es immer noch die Zug-Begleiter.
Für jeden ICE, InterCity oder EuroCity und Cisalpin wird ein eigener Fahrplan herausgegeben. In wenigen Ausnahmen sind zwei Züge in einem Fahrplan zusammengefasst. Das bedeutet, dass pro Fahrplanperiode z. Zt. etwa 800 verschiedene Fahrpläne monatlich aufgelegt werden. Pro Jahr erscheinen also etwa 1600 verschiedene Fahrpläne.
Wussten Sie, dass die Entstehung dieser „Werbeblättchen“ auf das Ende des 19. Jahrhunderts zurückgeht und dadurch auch die Geschichte der deutschen und europäischen Eisenbahnen ziemlich genau dokumentiert? Diese Fahrpläne sind ein Zeugnis unserer Geschichte und geben einen faszinierenden Einblick in die Entwicklung unserer Mobilität über mehr als hundert Jahre.
Wir möchten Ihnen in ein paar Sätzen einen kurzen historischen Rückblick dieser Fahrpläne geben. Ursprünglich wurden diese Fahrpläne nicht für die Reisenden erstellt, sondern für das Zugbegleitpersonal...
Was ist so faszinierend an Fahrplänen?
- Geben die Entwicklung der Eisenbahn in Europa wieder
- Jeder Zug ist anders
- Spiegeln die Geschichte Europas wieder, inklusive Grenzen und Polit-Systemen
Eine Zugfahrt im ICE, InterCity, EuroCity, im TEE oder DC war meistens der Grundstein diese unscheinbaren Faltblätter zu sammeln. Jeder junger Eisenbahnfan träumt davon irgendwann einmal in einem höherwertigen Zug mit zu fahren. Der tägliche Nahverkehrszug zur Arbeit oder Schule ist nicht mehr der „Bringer“, also rein in den ICE, InterCity oder EuroCity und schon ist es geschehen, der Virus hat einen „infiziert“. Als Erinnerung an die erste besondere Fahrt muß der "Zugbegleiter" herhalten, der als „Heiligtum“ hoch geschätzt wird und einen Ehrenplatz im Album hat. Immer wieder begutachtet und bewundert, genügt ein einzelner Fahrplan nicht mehr. Mehr und mehr dieser unscheinbaren Faltblättchen, von denen dann jeder seine eigene Geschichte erzählt, sind nun im privaten Archiv. Machen Sie einfach mit, dieses unbeschreibliche Gefühl muß man einfach erleben!
Wie hat sich die internationale IG der Fahrplansammler entwickelt?
Begonnen hat Alles mit einem zufälligen Treffen zweier heute noch aktiver Sammler im Kölner Hbf anlässlich einer Bahn-Ausstellung im Jahre 1987. Ein Mitglied stand jedoch schon mit einem Sammler in Kontakt. Nach dem Motto „die Deutschen schließen sich zu dritt zusammen und gründen einen Verein“ wurde so der Grundstein zur heutigen Interessensgemeinschaft gelegt. Da auch ein Österreicher zu den Gründungsmitgliedern gehört war sofort klar, es ist eine internationale IG. Aus 3 Mitgliedern wurden schnell fünf, dann sieben. Man traf sich regelmäßig und vor etwa 15 Jahren wurde dann das erste Tauschtreffen in „privater Atmosphäre“ in einem Wohnzimmer in Essen-Dellwig abgehalten. Diese Treffen waren und sind stets die „große Zusammenkunft“ wo nicht nur die aktuellen Fahrpläne gehandelt sondern die Spezialitäten, die seltenen und alten Fahrpläne getauscht werden. Über die Jahre wuchs die Gemeinschaft auf über 20 aktive Sammler an. Im Jahre 2000 zählten etwa 30 Mitglieder. Dank unseres Internet-Auftritts konnten wir weitere Sammler auf uns aufmerksam machen. Aktuell vereinigen sich etwa 40 Sammler aus vier Länder unter unserem „Dach“.
Neben den „Allroundern“, die Sammler, die alle Fahrpläne sammeln gibt es die „Spezialisten“. Sie sind auf die verschiedensten Fahrpläne fixiert. Dies kann z. B. von den Zugnamen, den Wagenläufen oder von regionalen Gegebenheiten abhängen.
Grundsätzlich sammelt jedes Mitglied primär für seine eigene private, spezifische Sammlung. Die Individualität ist und bleibt somit gesichert. Die monatlichen Tausch- und Arbeitstreffen sind die ideale Tauschbörse für Fahrpläne und Informationen. Neben der Vervollständigung der eigenen Sammlung arbeiten viele Mitglieder an dem Aufbau eines Archivs in unserem Lager in Düsseldorf. Dies bedeutet natürlich eine Menge Sortier- und Katalogisierarbeit, aber es fällt auch stets was für jeden Sammler ab. Es wäre das erste und einzige Fahrplanarchiv bundesweit, denn die Bahnverwaltungen verfügen über kein eigenes Archiv.
Darüber hinaus erhalten wir Anfragen von verschiedenen Eisenbahn-Verwaltungen, Studenten und Hochschulen, die sich um Fahrpläne drehen. Selbstverständlich geben wir gerne Auskunft.
Ein Durchschnittsalter ist noch nicht ermittelt worden. Jedoch ist vom 17-jährigen Schüler bis zum Rentner Alles vertreten. Durch dieses Spektrum ist der Nachwuchs sichergestellt und Jeder profitiert von Jedem. Während die „Jungen Wilden“ von den langjährigen Sammlern viel über die „gute alte Zeit“ erfahren, kann die Jugend speziell mit dem Umgang der modernen Computer- und Kommunikationstechniken „glänzen“. Also eine sehr gute Synergie.
Was sind unsere Ziele?
Begonnen hat Alles mit einem zufälligen Treffen zweier heute noch aktiver Sammler im Kölner Hbf anlässlich einer Bahn-Ausstellung im Jahre 1987. Ein Mitglied stand jedoch schon mit einem Sammler in Kontakt. Nach dem Motto „die Deutschen schließen sich zu dritt zusammen und gründen einen Verein“ wurde so der Grundstein zur heutigen Interessensgemeinschaft gelegt. Da auch ein Österreicher zu den Gründungsmitgliedern gehört war sofort klar, es ist eine internationale IG. Aus 3 Mitgliedern wurden schnell fünf, dann sieben. Man traf sich regelmäßig und vor etwa 15 Jahren wurde dann das erste Tauschtreffen in „privater Atmosphäre“ in einem Wohnzimmer in Essen-Dellwig abgehalten. Diese Treffen waren und sind stets die „große Zusammenkunft“ wo nicht nur die aktuellen Fahrpläne gehandelt sondern die Spezialitäten, die seltenen und alten Fahrpläne getauscht werden. Über die Jahre wuchs die Gemeinschaft auf über 20 aktive Sammler an. Im Jahre 2000 zählten etwa 30 Mitglieder. Dank unseres Internet-Auftritts konnten wir weitere Sammler auf uns aufmerksam machen. Aktuell vereinigen sich etwa 40 Sammler aus vier Länder unter unserem „Dach“.
Neben den „Allroundern“, die Sammler, die alle Fahrpläne sammeln gibt es die „Spezialisten“. Sie sind auf die verschiedensten Fahrpläne fixiert. Dies kann z. B. von den Zugnamen, den Wagenläufen oder von regionalen Gegebenheiten abhängen.
Grundsätzlich sammelt jedes Mitglied primär für seine eigene private, spezifische Sammlung. Die Individualität ist und bleibt somit gesichert. Die monatlichen Tausch- und Arbeitstreffen sind die ideale Tauschbörse für Fahrpläne und Informationen. Neben der Vervollständigung der eigenen Sammlung arbeiten viele Mitglieder an dem Aufbau eines Archivs in unserem Lager in Düsseldorf. Dies bedeutet natürlich eine Menge Sortier- und Katalogisierarbeit, aber es fällt auch stets was für jeden Sammler ab. Es wäre das erste und einzige Fahrplanarchiv bundesweit, denn die Bahnverwaltungen verfügen über kein eigenes Archiv.
Darüber hinaus erhalten wir Anfragen von verschiedenen Eisenbahn-Verwaltungen, Studenten und Hochschulen, die sich um Fahrpläne drehen. Selbstverständlich geben wir gerne Auskunft.
Ein Durchschnittsalter ist noch nicht ermittelt worden. Jedoch ist vom 17-jährigen Schüler bis zum Rentner Alles vertreten. Durch dieses Spektrum ist der Nachwuchs sichergestellt und Jeder profitiert von Jedem. Während die „Jungen Wilden“ von den langjährigen Sammlern viel über die „gute alte Zeit“ erfahren, kann die Jugend speziell mit dem Umgang der modernen Computer- und Kommunikationstechniken „glänzen“. Also eine sehr gute Synergie.
Was sind unsere Ziele?
- Aufbau eines in Deutschland einmaligen Archives - auch die DB hat dieses nicht, damit verbunden ist die Katalogisierung
- Tauschbörse und Forum für Fahrplansammler
- Austausch von Informationen
- aktueller Webauftritt
- Aufbau eines Archives in Düsseldorf inkl. Katalogisierung
- Teilnahme an Bahntagen und Bahnhoffesten (Fahrplan-Ausstellungen)
- Kontakt zu anderen Eisenbahnfreunden
- Pflege der Kontakte zur Deutschen Bahn AG und anderen Bahnen Europas sowie Herausgebern von Fahrplänen
Haben Sie Interesse an unserem Club? Dann würden wir uns über Sie freuen! Schreiben Sie uns und erfahren Sie mehr!